|
|
|
Принцип работы
3-ходовая система управления.
Базовый клапан управляется селектором, включаемым вручную, электрически или давлением. Селектор:
- Передает давление линии (до клапана) или давление от внешнего источника в управляющую камеру. Это давление перемещает диафрагму из верхнего в положения в положение "закрыто".
- Открывает клапан, сбрасывая давление из управляющей камеры. Давление в линии толкает диафрагму вверх, открывая полный, без помех проход для жидкости.
- Перекрывает все входы и выходы в управляющую камеру, поддерживая проход в фиксированном положении. Такого положения нет у кранов типа "Открыть / Закрыть", но оно необходимо для регулирующих моделей.
2-ходовая система управления.
Управляющая система включает в себя 2 ограничителя:
а. Постоянный ограничитель со стороны подачи давления в систему управления (калиброванная шайба или игольчатый кран)
b. Перекрывающее устройство (кран, реле, соленоид) или пилотный регулятор с проходным сечением больше, чем у ограничителя "а", со стороны сброса давления из системы управления. Степень открытия базового клапана определяется пилотным регулятором "b" следующим образом:
- 1. Когда пилотный регулятор закрыт, сброс воды из управляющей камеры невозможен. Давление в трубопроводе попадает в управляющую камеру через ограничитель "а" и закрывает клапан.
- 2. Когда пилотный регулятор полностью открыт, давление из управляющей камеры сбрасывается в трубопровод за клапаном. Клапан открывается, давление в управляющей камере почти такое же, как в трубопроводе после клапана.
- 3. Пилотный регулятор "b" работает в дросселирующем режиме. При этом расход воды через него равен расходу через ограничитель "а". В управляющей камере поддерживается постоянное количество воды, диафрагма базового клапана находится в фиксированной позиции.
|
